技術(shù)路線(xiàn)與設(shè)計(jì)特點(diǎn)

理想汽車(chē)：理想汽車(chē)的永磁同步電機(jī)主要采用外部供應(yīng)商合作的方式，如理想 L8 和 L9 的后電機(jī)采用博格華納的 iDM220 電驅(qū)動(dòng)模塊，該模塊為三合一設(shè)計(jì)，將永磁同步電機(jī)、高性能電子控制模塊和高效減速機(jī)構(gòu)融合在一起。電機(jī)采用曲線(xiàn)形繞線(xiàn)定子電機(jī)技術(shù)，能夠提高電機(jī)效率，優(yōu)化空間利用。

特斯拉：特斯拉的永磁同步電機(jī)采用了多種創(chuàng)新技術(shù)，如內(nèi)置永磁同步磁阻電機(jī)，其獨(dú)特轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)使電機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)近似永磁同步電機(jī)，高轉(zhuǎn)速時(shí)近似磁阻電機(jī)，大幅削弱反電動(dòng)勢(shì)，提升整體性能。此外，特斯拉還在電機(jī)轉(zhuǎn)子上增加碳纖維保護(hù)套，增強(qiáng)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止永磁體脫落，同時(shí)優(yōu)化散熱和磁通量，并且采用了 10 層扁線(xiàn)繞組技術(shù)，提升功率密度和效率。

性能參數(shù)

理想汽車(chē)：以博格華納 iDM220 電驅(qū)動(dòng)模塊為例，工作電壓為 400V，最大功率超過(guò) 200kW，峰值扭矩接近 450Nm，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 16000rpm。

特斯拉：特斯拉 Model Y 所使用的 3D7 型永磁同步電機(jī)，最大功率 194kW，峰值扭矩 340Nm，轉(zhuǎn)速 5449r/min。而新款 Model S Plaid 版搭載的永磁同步電機(jī)性能更強(qiáng)，具體參數(shù)未完全公開(kāi)，但整體動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超普通車(chē)型。